Placa de metal vintage da Maserati italiana
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Se gosta de fabricantes de automóveis, especialmente de origem italiana, vai adorar esta Placa Maserati que será perfeita para a sua decoração!
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- Materiais:
- Metal protegido contra corrosão, construído para durar.
- Muito leve e fácil de instalar.
- Embalado com cuidado e colocado em uma embalagem resistente a choques para transporte seguro.
- Tamanho: 20 (L) × 30 (C) cm / 30 (L) × 40 (C) cm.
- ENTREGA GRATUITA E SEGURA & ENVIADO EM 48/72H (veja nossas Perguntas frequentes).
Descrição desta placa Maserati
Maserati, por extenso Maserati SpA, antigo nome Officine Alfieri Maserati SA, fabricante de automóveis italiano conhecido por seus carros de corrida, esportivos e GT (Grand Touring). É uma subsidiária da Fiat Chrysler Automobiles NV, com sede em Modena, Itália.
A Officine Alfieri Maserati SA foi fundada em Bolonha, Itália, em dezembro de 1914 pelos irmãos Alfieri, Ettore e Ernesto Maserati. As velas de ignição foram o primeiro grande produto da empresa e, durante a Primeira Guerra Mundial, a Maserati fabricou dispositivos para motores de aeronaves. O emblema da Maserati, inspirado no tridente segurado por Netuno numa estátua na Piazza Maggiore de Bolonha, foi desenhado em 1920 por Mario Maserati, um quarto irmão que não estava ligado à empresa. Alfieri Maserati dirigiu carros de corrida para outros fabricantes antes de se estabelecer com seus irmãos para produzir o primeiro automóvel Maserati, um carro de corrida chamado Tipo 26 para o ano de sua estreia. O Maserati mais notável da década de 1920 foi o V4, um carro de corrida de 16 cilindros com velocidade de 240 quilômetros por hora em 1929.
Alfieri morreu em 1932 e um irmão mais novo da Maserati, Bindo, juntou-se à empresa nesse ano. O piloto italiano Tazio Nuvolari venceu corridas pela Maserati em 1933 e 1934, pilotando o modelo 8CM de oito cilindros. Em 1937, os irmãos Maserati sobreviventes venderam a empresa ao industrial de Modena, Adolfo Orsi, mas permaneceram na empresa cerca de 10 anos depois. A infusão de fundos de Orsi permitiu que os Maseratis continuassem a produzir carros de corrida de sucesso. O piloto americano Wilbur Shaw dirigiu um Maserati 8CTF, o "Boyle Special", até a vitória nas 500 milhas de Indianápolis em 1939 e 1940. Durante a Segunda Guerra Mundial, a Maserati novamente se concentrou na fabricação de velas de ignição, mas também fabrica baterias e veículos elétricos de entrega.
