Vintage Metal Plate
Włoskie Maserati
Prix régulier
€19,99
Prix réduit
€14,99
Darmowa dostawa
Nie krępuj się! Nie pozostaje nic ale 20 dostępne egzemplarze!
20 zamówienia w ciągu ostatnich 24 godzin.
Jeśli lubisz producentów samochodów, zwłaszcza pochodzenia włoskiego, pokochasz tę plakietkę Maserati, która będzie idealna do Twojego wystroju!
- ⚡ PRZY ZAKUPIE DWÓCH PŁYT VINTAGE, TRZECIA GRATIS! ⚡
- Materiały:
- Metal zabezpieczony przed korozją, zbudowany z myślą o trwałości.
- Bardzo lekki i łatwy w montażu.
- Zapakowane starannie i umieszczone w opakowaniu odpornym na wstrząsy dla bezpiecznego transportu.
- Rozmiar: 20 (szer.) × 30 (dł.) cm / 30 (szer.) × 40 (dł.) cm.
- DARMOWA BEZPIECZNA DOSTAWA & WYSYŁKA W CIĄGU 48/72 godzin (zobacz nasze Często zadawane pytania).
Opis tej tabliczki Maserati
Maserati, w całości Maserati SpA, dawna nazwa Officine Alfieri Maserati SA, włoski producent samochodów znany z samochodów wyścigowych, sportowych i GT (Grand Touring). Jest spółką zależną Fiat Chrysler Automobiles NV z siedzibą w Modenie we Włoszech.
Officine Alfieri Maserati SA została założona w Bolonii we Włoszech w grudniu 1914 roku przez braci Alfieri, Ettore i Ernesto Maserati. Świece zapłonowe były pierwszym poważnym produktem firmy, a podczas I wojny światowej Maserati produkowało urządzenia do silników lotniczych. Emblemat Maserati, inspirowany trójzębem trzymanym przez Neptuna na posągu na Piazza Maggiore w Bolonii, został zaprojektowany w 1920 roku przez Mario Maserati, czwartego brata niezwiązanego z firmą. Alfieri Maserati jeździł samochodami wyścigowymi dla innych producentów, zanim osiedlił się ze swoimi braćmi, aby wyprodukować pierwszy samochód Maserati, samochód wyścigowy nazwany Tipo 26 w roku jego debiutu. Najbardziej znanym Maserati lat dwudziestych XX wieku był V4, 16-cylindrowy samochód wyścigowy, który w 1929 roku rozwijał prędkość 250 mil na godzinę.
Alfieri zmarł w 1932 r., a w tym samym roku do firmy dołączył młodszy brat Maserati, Bindo. Włoski kierowca Tazio Nuvolari wygrywał wyścigi dla Maserati w 1933 i 1934 roku, prowadząc ośmiocylindrowy model 8CM. W 1937 roku pozostali przy życiu bracia Maserati sprzedali firmę przemysłowcowi z Modeny Adolfo Orsi, ale pozostali w firmie przez około 10 lat później. Napływ funduszy Orsiego pozwolił Maserati kontynuować produkcję odnoszących sukcesy samochodów wyścigowych. Amerykański kierowca wyścigowy Wilbur Shaw poprowadził Maserati 8CTF, „Boyle Special”, do zwycięstwa w wyścigu Indianapolis 500 w 1939 i 1940 r. Podczas II wojny światowej Maserati ponownie skupiło się na produkcji świec zapłonowych, ale produkuje także akumulatory i elektryczne pojazdy dostawcze.
