Vintage metalowy znak
MV Agusta
Prix régulier
€19,99
Prix réduit
€14,99
Darmowa dostawa
Nie krępuj się! Nie pozostaje nic ale 20 dostępne egzemplarze!
20 zamówienia w ciągu ostatnich 24 godzin.
Ten wysublimowany emaliowany znak MV Agusta spodoba się wszystkim entuzjastom motocykli i fanom vintage dzięki swojemu wyglądowi retro, idealnemu do dekoracji.
- ⚡ PRZY ZAKUPIE DWÓCH PŁYT VINTAGE, TRZECIA GRATIS! ⚡
- Materiały:
- Metal zabezpieczony przed korozją, zbudowany z myślą o trwałości.
- Bardzo lekki i łatwy w montażu.
- Zapakowane starannie i umieszczone w opakowaniu odpornym na wstrząsy dla bezpiecznego transportu.
- Rozmiar: 20 (szer.) × 30 (dł.) cm / 30 (szer.) × 40 (dł.) cm.
- DARMOWA BEZPIECZNA DOSTAWA & WYSYŁKA W CIĄGU 48/72 godzin (zobacz nasze Często zadawane pytania).
Opis emaliowanego znaku MV Agusta
MV Agusta (włoska wymowa: [ˈɛmme ˈvu a.guː.sta], pełna nazwa: MV AGUSTA Motor S.p.A., oryginalna nazwa: Meccanica Verghera Agusta lub MV) to producent motocykli założony przez hrabiego Domenico Agusta 19 stycznia 1945 roku jako jeden z oddziałów firmy lotniczej Agusta pod Mediolanem, w Cascina Costa we Włoszech. Skrót MV oznacza Meccanica (mechaniczna) Verghera, wioskę, w której wyprodukowano pierwsze MV. Nowoczesna siedziba i główne zakłady produkcyjne znajdują się w Varese we Włoszech, nad brzegiem jeziora Varese.
W latach pięćdziesiątych i sześćdziesiątych XX wieku firma MV Agusta produkowała motocykle o małej pojemności skokowej, ale gdy sprzedaż zaczęła spadać, firma zdecydowała się bardziej skoncentrować na motocyklach o większej pojemności skokowej. Stworzono więc model o pojemności 250 cm3, model o pojemności 350 cm3, a następnie czterocylindrowy motocykl o pojemności 600 cm3, który później został zmodernizowany i przekształcony w motocykl o pojemności 750 cm3, nazwany 750 Sport (1970). Najbardziej znanymi motocyklami o małej pojemności skokowej z lat 50. i 60. XX wieku wyprodukowanymi przez MV Agusta były Pullman, Turismo Rapido i Raid.
Jeden z najważniejszych modeli MV Agusta tamtych czasów, 750 Sport, który był bardzo drogim modelem, został zmodernizowany i przemianowany na 1975S America. Dodatkowo został wprowadzony na rynek amerykański, aby pomóc firmie rozwijać się w amerykańskiej branży. Z powodu śmierci dwóch właścicieli, Vincenzo Agusty (1958) i Domenico Agusty (1971), firma zaczęła doświadczać problemów finansowych i dlatego została zamknięta w 1980 roku.
Jednak w 1997 r. MV Agusta została kupiona przez firmę Cagiva, która odnowiła markę i wypuściła zupełnie nową gamę modeli MV Agusta 750 cm3, nazwanych F4 750. Seria została wycofana w 2004 r., kiedy firma została wykupiona przez Proton, malezyjskiego producenta producent samochodów.
Chociaż większość ludzi wróżyła świetlaną przyszłość nowo przejętej spółce, Proton zdecydował się ją sprzedać, a Agusta ponownie znalazła się we włoskim gronie, kupiona przez firmę finansującą GEVI SpA.
