Letrero metálico antiguo
MV Agusta
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- Metal protegido contra la corrosión , construido para durar .
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- Tamaño : 20 (ancho) × 30 (largo) cm / 30 (ancho) × 40 (largo) cm.
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Descripción del cartel esmaltado MV Agusta
MV Agusta (Pronunciación de italiano: [ˈɛmme ˈvu a.guː.sta], nombre completo: MV AGUSTA Motor SpA, nombre original: Meccanica Verghera Agusta o MV) es un fabricante de motocicletas fundado por el Conde Domenico Agusta el 19 de enero de 1945 como el de las sucursales de la compañía de aviación Agusta cerca de Milán, en Cascina Costa, Italia. La abreviatura MV significa Meccanica (mecánica) Verghera, la aldea donde se fabricaron las primeras MV. La moderna sede y las principales instalaciones de producción se encuentran en Varese, Italia, a orillas del lago Varese.
Durante las décadas de 1950 y 1960, MV Agusta produjo motocicletas de pequeña cilindrada, pero cuando las ventas comenzaron a caer, la empresa decidió centrarse más en motocicletas de mayor cilindrada. Así, creó un modelo de 250 cc, un modelo de 350 cc y luego una motocicleta de cuatro cilindros de 600 cc que luego fue mejorada y transformada en una motocicleta de 750 cc llamada 750 Sport (1970). Las motocicletas de pequeña cilindrada más notables de las décadas de 1950 y 1960 fabricadas por MV Agusta fueron la Pullman, Turismo Rapido y Raid.
Uno de los modelos MV Agusta más importantes de la época, el 750 Sport, que era un modelo muy caro, fue actualizado y rebautizado como 1975S America. Además, se introdujo en el mercado estadounidense para ayudar a la empresa a crecer en la industria estadounidense. Debido a la muerte de dos de sus propietarios, Vincenzo Agusta (1958) y Domenico Agusta (1971), la empresa empezó a experimentar problemas económicos y, por tanto, cerró en 1980.
Sin embargo, en 1997 Cagiva compró MV Agusta, quien relanzó la marca y lanzó una gama completamente nueva de modelos MV Agusta de 750 cc, denominada F4 750. La serie se suspendió en 2004 cuando Proton, un fabricante de automóviles de Malasia, compró la empresa.
Aunque la mayoría de la gente auguraba un futuro brillante para la empresa recién adquirida, Proton decidió venderla y Agusta se encontró de nuevo en el redil italiano, comprada por la financiera GEVI SpA.
