Vintage metallplate
Italiensk Maserati
Prix régulier
€19,99
Prix réduit
€14,99
Livraison offerte
Ne traînez pas ! Il ne reste plus que 20 exemplaires disponibles !
20 commandes dans les 24 dernières heures.
Hvis du liker bilprodusenter, spesielt av italiensk opprinnelse, vil du elske denne Maserati-plaketten som vil være perfekt for innredningen din!
- ⚡ VED KJØP AV TO VINTAGE METALLPLATER ER DEN 3. GRATIS! ⚡
- Materialer:
- Metal beskyttet mot korrosjon, bygget for å vare.
- Veldig lett og enkel å installere.
- Pakket forsiktig og plassert i en støtsikker pakke for sikker transport.
- Størrelse: 20 (B) × 30 (L) cm / 30 (B) × 40 (L) cm.
- GRATIS SIKKER LEVERING & SENDES INNEN 48/72T (se våre Vanlige spørsmål).
Beskrivelse av denne Maserati-platen
Maserati, i sin helhet Maserati SpA, tidligere navn Officine Alfieri Maserati SA, italiensk bilprodusent kjent for sine racing-, sports- og GT-biler (Grand Touring). Det er et datterselskap av Fiat Chrysler Automobiles NV, basert i Modena, Italia.
Officine Alfieri Maserati SA ble grunnlagt i Bologna, Italia, i desember 1914 av Alfieri-brødrene Ettore og Ernesto Maserati. Tennplugger var selskapets første store produkt, og under første verdenskrig produserte Maserati enhetene for flymotorer. Maserati-emblemet, inspirert av treforken holdt av Neptun på en statue på Bolognas Piazza Maggiore, ble designet i 1920 av Mario Maserati, en fjerde bror som ikke var knyttet til selskapet. Alfieri Maserati kjørte racerbiler for andre produsenter før han slo seg ned med brødrene sine for å produsere den første Maserati-bilen, en racerbil kalt Tipo 26 for debutåret. Den mest bemerkelsesverdige Maserati på 1920-tallet var V4, en 16-sylindret racerbil med en hastighet på 150 miles per time i 1929.
Alfieri døde i 1932, og en yngre Maserati-bror, Bindo, begynte i selskapet det året. Den italienske sjåføren Tazio Nuvolari vant løp for Maserati i 1933 og 1934, og kjørte den åttesylindrede 8CM-modellen. I 1937 solgte de overlevende Maserati-brødrene selskapet til Modena-industrimannen Adolfo Orsi, men de ble igjen i selskapet i omtrent 10 år etterpå. Orsis tilstrømning av midler gjorde at Maseratis kunne fortsette å produsere vellykkede racerbiler. Den amerikanske syklisten Wilbur Shaw kjørte en Maserati 8CTF, «Boyle Special», til seier i Indianapolis 500 i 1939 og 1940. Under andre verdenskrig fokuserte Maserati igjen på å produsere tennplugger, men produserer også batterier og elektriske leveringskjøretøyer.
