Vintage metalen bord van MV Agusta
Prix régulier €19,99 Prix réduit €14,99
Gratis bezorging
Blijf niet rondhangen! Er blijft niets anders over dan 20 exemplaren beschikbaar!
20 bestellingen in de afgelopen 24 uur.
Dit sublieme MV Agusta Emaille Bord zal zowel alle motorliefhebbers als vintagefans aanspreken dankzij zijn retro-uiterlijk, ideaal voor uw decoratie.
- ⚡ BIJ AANKOOP VAN TWEE VINTAGE METALEN PLATEN IS DE 3E GRATIS! ⚡
- Materialen:
- Metaal beschermd tegen corrosie, gebouwd om lang mee.
- Zeer licht en gemakkelijk te installeren.
- Zorgvuldig verpakt en in een schokbestendige verpakking geplaatst voor veilig transport.
- Maat: 20 (B) × 30 (L) cm / 30 (B) × 40 (L) cm.
- GRATIS VEILIGE LEVERING & VERZONDEN BINNEN 48/72 uur (zie onze Veelgestelde vragen).
Beschrijving van het geëmailleerde bord MV Agusta
MV Agusta (Italiaanse uitspraak: [ˈɛmme ˈvu a.guː.sta], volledige naam: MV AGUSTA Motor S.p.A., originele naam: Meccanica Verghera Agusta of MV) is een motorfietsfabrikant opgericht door graaf Domenico Agusta op 19 januari 1945 als een van de vestigingen van luchtvaartbedrijf Agusta nabij Milaan, in Cascina Costa, Italië. De afkorting MV staat voor Meccanica (mechanisch) Verghera, het gehucht waar de eerste MV’s werden vervaardigd. Het moderne hoofdkantoor en de belangrijkste productiefaciliteiten bevinden zich in Varese, Italië, aan de oevers van het meer van Varese.
In de jaren vijftig en zestig produceerde MV Agusta motorfietsen met een kleine cilinderinhoud, maar toen de verkoop begon te dalen, besloot het bedrijf zich meer te concentreren op motorfietsen met een grotere cilinderinhoud. Dus creëerde het een 250 cc-model, een 350 cc-model en vervolgens een 600 cc-viercilindermotorfiets, die later werd opgewaardeerd en omgevormd tot een 750 cc-motorfiets genaamd de 750 Sport (1970). De meest opvallende motorfietsen met kleine cilinderinhoud uit de jaren vijftig en zestig, vervaardigd door MV Agusta, waren de Pullman, Turismo Rapido en Raid.
Een van de belangrijkste MV Agusta-modellen van die tijd, de 750 Sport, een erg duur model, werd bijgewerkt en omgedoopt tot 1975S America. Bovendien werd het op de Amerikaanse markt geïntroduceerd om het bedrijf te helpen groeien in de Amerikaanse industrie. Door het overlijden van twee van de eigenaren, Vincenzo Agusta (1958) en Domenico Agusta (1971), kreeg het bedrijf financiële problemen en werd daarom in 1980 gesloten.
In 1997 werd MV Agusta echter gekocht door Cagiva, die het merk opnieuw lanceerde en een compleet nieuwe reeks MV Agusta 750cc-modellen uitbracht, genaamd F4 750. De serie werd stopgezet in 2004 toen het bedrijf werd opgekocht door Proton, een Maleisiër. autofabrikant.
Hoewel de meeste mensen een mooie toekomst voorspelden voor het nieuw verworven bedrijf, besloot Proton het te verkopen, en Agusta bevond zich opnieuw in de Italiaanse kudde, gekocht door het financieringsbedrijf GEVI SpA.
