Vintage metāla plāksne
Aston Martin DB5
Prix régulier
€19,99
Prix réduit
€14,99
Bezmaksas piegāde
Nevajag pakavēties! Nekas nepaliek, bet 20 pieejamas kopijas!
20 pasūtījumi pēdējo 24 stundu laikā.
Šī Aston Martin metāla plāksne piedāvā DB5, kas ir slavena ar savu parādīšanos filmā "Zelta pirksts" no Džeimsa Bonda sērijas ar Šonu Koneri.
- ⚡ IEGĀDĀJOTIES DIVAS VINTAGE METĀLA PLĀKSNES, 3. IR BEZ MAKSAS! ⚡
- Materiāli:
- Metāls aizsargāts pret koroziju, veidots tā, lai būtu izturīgs.
- Ļoti viegls un viegli uzstādāms.
- Iepakots uzmanīgi un ievietots triecienizturīgā iepakojumā, lai nodrošinātu drošu transportēšanu.
- Izmērs: 20 (W) × 30 (L) cm / 30 (W) × 40 (L) cm.
- BEZMAKSAS DROŠA PIEGĀDE & PIEGĀDĀTS 48/72 H LAIKĀ (skatiet mūsu Bieži uzdotie jautājumi).
Šīs Aston Martin metāla plāksnes apraksts
Aston Martin DB5 ir Lielbritānijas luksusa grand touring (GT) automašīna, ko ražo Aston Martin un izstrādājis itāļu karjeru būvētājs Carrozzeria Touring Superleggera. Tas tika laists tirgū 1963. gadā, un tas ir DB4 pēdējās sērijas evolūcija.
Lai gan DB5 nav pirmā no DB sērijām, tā ir Džeimsa Bonda slavenākā automašīna kinoteātrī, kas pirmo reizi parādījās filmā Goldfinger (1964).
DB5 dizains
Galvenās atšķirības starp DB4 V sēriju un DB5 ir pilnībā alumīnija dzinējs, kas palielināts no 3,7 līdz 4,0 litriem, jauna lieljaudas ZF piecu ātrumu pārnesumkārba (izņemot dažus no pašiem pirmajiem DB5) un trīs SU karburatori. Šis dzinējs, kas attīsta 282 ZS (210 kW), kas ļāva automašīnai sasniegt 233 km/h, kas kopš 1962. gada marta bija pieejams Vantage (lieljaudas) DB4 versijā, kļuva par Aston Martin standarta dzinēju, kad 1963. gada septembrī tika laists klajā. DB5.
DB5 standarta aprīkojumā ietilpa nolaižami sēdekļi, vilnas velūra paklāji, elektriskie logi, dubultās degvielas tvertnes, hromēti stiepļu diski, eļļas dzesētājs, magnija sakausējuma korpuss, kas izgatavots, izmantojot patentēto Superleggera tehniku, pilna ādas apdare salonā un pat ugunsdzēšamais aparāts. Visiem modeļiem ir divas durvis un konfigurācija 2+2. Bagāžnieka vāki (bagāžnieks) nedaudz atšķiras starp DB4 mark 5 un DB5.
Tāpat kā DB4, arī DB5 izmantoja dzīvu aizmugurējo asi. Sākotnēji četrpakāpju manuālā pārnesumkārba (ar papildu piedziņu) tika uzstādīta standarta aprīkojumā, taču drīz tā tika atmesta par labu ZF piecu ātrumu. Bija pieejama arī trīspakāpju Borg-Warner DG automātiskā pārnesumkārba. Automātiskā opcija vēlāk tika aizstāta ar Borg-Warner Model 8 neilgi pirms DB6 nomainīja DB5.
