Atraskite šį seną Overnės plakatą su Garabito viaduku, kuriame užfiksuota nesenstanti šio architektūros stebuklo esmė. Šis unikalus kūrinys, persmelktas nostalgijos, primena praeities eleganciją, išryškindamas ikoniškas Gustavo Eifelio suprojektuoto viaduko detales. Puikiai įrėmintas šis retro plakatas perkelia kiekvieną žvilgsnį į praeitą erą, bet kuriai erdvei pridedant vintažinio ir kultūrinio atspalvio. Palepinkite save langu į istoriją su šiuo menišku Garabito viaduko vaizdu – kūriniu, kuriame susijungia retro žavesys ir žavesys inžinerija.
- Popieriaus charakteristika:
- 🎨 Drobė: pasaulinis standartas termine spausdinimas ir imituoja „drobės“ išvaizdą.
- Pagal numatytuosius nustatymus plakate yra 4 cm baltas rėmelis (rėmas neįtrauktas). Jei nenorite, pasirinkite „be balto rėmelio“.
- ✅ Dydis: galimi keli pasirinkimai. ✅
- Didelis atsparumas UV spinduliams.
- Spalvų ryškumas maksimaliai, be atspindžių.
- Popierius perdirbtas, garantuojantis pagarba aplinkai.
- Suvyniotas plakatas atsargiai ir pateikta apsauginis vamzdelis, skirtas visiška apsauga.
-
NEMOKAMAS STANDARTINIS PRISTATYMAS.
⚠️ Rėmas neįtrauktas. ⚠️
Šio senojo Overnės plakato aprašymas
Garabit viadukas yra legendinis statinys Overnėje, Prancūzijoje, suprojektuotas Gustave'o Eiffelio ir atidarytas 1884 m. Jis driekiasi per Truyère upę, iš kurio atsiveria įspūdingos aplinkinio slėnio panoramos. Štai keli pagrindiniai elementai:
- 1. Gustave'o Eiffelio dizainas: Garabito viaduką suprojektavo garsus inžinierius Gustavas Eifelis, taip pat žinomas dėl Eifelio bokšto Paryžiuje.
- 2. Įspūdinga vieta: šis arkinis viadukas, esantis Overnėje, Prancūzijoje, driekiasi per Truyère upę, iš kurio atsiveria įspūdingi aplinkinio slėnio vaizdai.
- 3. Inauguracija XIX amžiuje: 1884 m. atidarytas Garabito viadukas tuo metu buvo metalo inžinerijos žygdarbis ir šiandien tebėra istorinis simbolis.
- 4. Metalinės arkos architektūra: 564 metrų ilgio metalinė arkos konstrukcija yra vienas iš pirmųjų šios statybos technikos panaudojimo pavyzdžių.
- 5. Įspūdingas aukštis: 122 metrų aukščio viadukas buvo aukščiausias pasaulyje jo užbaigimo metu.
- 6. Geležinkelio įmonė: iš pradžių buvo nutiesta geležinkelio linijai, jungiančiai Beziers su Neusargues, viadukas palengvino kelionę geležinkeliu regione.
- 7. Novatoriškos medžiagos: konstrukcijoje naudojamos novatoriškos to meto medžiagos, pvz., geležies balionėlis, o tai rodo XIX amžiaus technologinę inžinerijos pažangą.
- 8. Įtaka Eifelio bokšto dizainui: tam tikri Garabito viaduko elementai įkvėpė Gustavą Eifelį vėliau kuriant Eifelio bokštą Paryžiuje.
- 9. Restauravimas ir išsaugojimas: per dešimtmečius viadukas buvo restauruotas, kad būtų išsaugotas kaip istorinis paminklas.
- 10. Turistų traukos objektas: šiandien Garabit viadukas pritraukia lankytojus iš viso pasaulio dėl savo įspūdingos istorijos, nepaprasto dizaino ir svarbos inžinerijos plėtrai.