Senovinė metalo plokštė
Italų Maserati
Prix régulier
€19,99
Prix réduit
€14,99
Nemokamas pristatymas
Nesikabink! Nieko nelieka, bet 20 galimos kopijos!
20 užsakymų per paskutines 24 valandas.
Jei jums patinka automobilių gamintojai, ypač italų kilmės, jums patiks ši „Maserati“ lenta, kuri puikiai tiks jūsų dekorui!
- ⚡ PIRKANT DU VINTAGE METALO PLOKŠTELES, 3-ioji NEMOKAMA! ⚡
- Medžiagos:
- Metalas apsaugotas nuo korozijos, sukurtas taip, kad tarnautų.
- Labai lengva ir lengva įdiegti.
- Supakuota atsargiai ir įdėta į atsparią smūgiams pakuotę, kad būtų saugus transportavimas.
- Dydis: 20 (plotis) × 30 (ilgis) cm / 30 (plotis) × 40 (ilgis) cm.
- NEMOKAMAS SAUGU PRISTATYMAS & PRISTATYMAS PER 48/72 H (žr. mūsų DUK).
Šios Maserati plokštės aprašymas
Maserati, visiškai Maserati SpA, ankstesnis pavadinimas Officine Alfieri Maserati SA, Italijos automobilių gamintojas, žinomas dėl savo lenktyninių, sportinių ir GT (Grand Touring) automobilių. Tai yra Fiat Chrysler Automobiles NV dukterinė įmonė, įsikūrusi Modenoje, Italijoje.
Officine Alfieri Maserati SA 1914 m. gruodžio mėn. Bolonijoje, Italijoje, įkūrė broliai Alfieri Ettore ir Ernesto Maserati. Uždegimo žvakės buvo pirmasis pagrindinis įmonės gaminys, o per Pirmąjį pasaulinį karą „Maserati“ gamino prietaisus lėktuvų varikliams. Maserati emblemą, įkvėptą Neptūno trišakio ant statulos Bolonijos Piazza Maggiore aikštėje, 1920 m. sukūrė Mario Maserati, ketvirtasis brolis, nesusijęs su įmone. Alfieri Maserati vairavo kitų gamintojų lenktyninius automobilius, kol apsigyveno su savo broliais, kad pagamintų pirmąjį Maserati automobilį – lenktyninį automobilį, pavadintą Tipo 26 jo debiuto metais. Žymiausias XX a. trečiojo dešimtmečio „Maserati“ buvo V4 – 16 cilindrų lenktyninis automobilis, kurio greitis 1929 m. siekė 150 mylių per valandą.
Alfieri mirė 1932 m., o jaunesnis Maserati brolis Bindo tais metais prisijungė prie kompanijos. Italų vairuotojas Tazio Nuvolari laimėjo „Maserati“ lenktynes 1933 ir 1934 m., vairuodamas aštuonių cilindrų 8 cm modelį. 1937 m. likę gyvi broliai Maserati pardavė įmonę Modenos pramonininkui Adolfo Orsi, tačiau po to jie liko įmonėje apie 10 metų. Orsi lėšų antplūdis leido Maseratis ir toliau gaminti sėkmingus lenktyninius automobilius. Amerikiečių lenktynininkas Wilburas Shaw vairavo Maserati 8CTF, „Boyle Special“, kad iškovojo pergalę Indianapolio 500 lenktynėse 1939 ir 1940 m. Antrojo pasaulinio karo metu „Maserati“ vėl daugiausia dėmesio skyrė uždegimo žvakių gamybai, bet taip pat gamina baterijas ir elektrines transporto priemones. p>
