Vintage metalna ploča
talijanski Maserati
Prix régulier
€19,99
Prix réduit
€14,99
Besplatna dostava
Ne motajte se! Ne preostaje ništa osim 20 dostupni primjerci!
20 narudžbe u posljednja 24 sata.
Ako volite proizvođače automobila, posebno talijanskog porijekla, svidjet će vam se ova Maseratijeva ploča koja će biti savršena za vaš dekor!
- ⚡ UZ KUPNJU DVIJE VINTAGE METALNE PLOČE, 3. JE GRATIS! ⚡
- Materijali:
- Metal zaštićen od korozije, napravljen da traje.
- Vrlo lagano i jednostavno za instalaciju.
- Pakirano pažljivo i stavljeno u paket otporan na udarce za siguran transport.
- Veličina: 20 (Š) × 30 (D) cm / 30 (Š) × 40 (D) cm.
- BESPLATNA SIGURNA DOSTAVA & ISPORUČUJE SE U ROKU OD 48/72 H (pogledajte naše Često postavljana pitanja).
Opis ove Maserati tablice
Maserati, u cijelosti Maserati SpA, bivši naziv Officine Alfieri Maserati SA, talijanski proizvođač automobila poznat po trkaćim, sportskim i GT (Grand Touring) automobilima. To je podružnica Fiat Chrysler Automobiles NV sa sjedištem u Modeni, Italija.
Officine Alfieri Maserati SA osnovali su u Bologni, Italija, u prosincu 1914. braća Alfieri, Ettore i Ernesto Maserati. Svjećice su bile prvi veliki proizvod tvrtke, a tijekom Prvog svjetskog rata Maserati je proizvodio uređaje za zrakoplovne motore. Amblem Maseratija, inspiriran trozubom koji drži Neptun na kipu na Piazzi Maggiore u Bologni, dizajnirao je 1920. godine Mario Maserati, četvrti brat koji nije bio povezan s tvrtkom. Alfieri Maserati vozio je trkaće automobile za druge proizvođače prije nego što je zajedno sa svojom braćom proizveo prvi automobil Maserati, trkaći automobil nazvan Tipo 26 za godinu svog debija. Najistaknutiji Maserati 1920-ih bio je V4, 16-cilindrični trkaći automobil s brzinom od 150 milja na sat 1929.
Alfieri je umro 1932., a mlađi Maseratijev brat, Bindo, pridružio se tvrtki te godine. Talijanski vozač Tazio Nuvolari pobjeđivao je u utrkama za Maserati 1933. i 1934., vozeći osmocilindrični model 8CM. Godine 1937. preživjela braća Maserati prodala su tvrtku industrijalcu iz Modene Adolfu Orsiju, ali su nakon toga ostali u tvrtki oko 10 godina. Orsijev priljev sredstava omogućio je Maseratijima da nastave proizvoditi uspješne trkaće automobile. Američki trkač Wilbur Shaw vozio je Maserati 8CTF, "Boyle Special", do pobjede na Indianapolis 500 1939. i 1940. Tijekom Drugog svjetskog rata Maserati se ponovno usredotočio na proizvodnju svjećica, ali također proizvodi baterije i električna dostavna vozila.
