Autofanit arvostavat erityisesti tätä Alfa Romeo -metallilevyä, jossa on kuuluisan italialaisen autoyrityksen logo!
- ⚡ KAHDEN VINTAGE METALLILEVYN OSTAMINEN KOHTA ON ILMAINEN! ⚡
- Materiaalit:
- Metalli suojattu korroosiolta, rakennettu kestämään.
- Erittäin kevyt ja helppo asentaa.
- Pakattu huolellisesti ja sijoitettu iskunkestävään pakkaukseen turvallista kuljetusta varten.
- Koko: 20 (L) × 30 (P) cm / 30 (L) × 40 (P) cm.
- ILMAINEN TURVALLINEN TOIMITUS & TOIMITETTU 48/72 HANKASSA (katso Usein kysytyt kysymykset).
Tämän Alfa Romeo -metallilevyn kuvaus
Alfa Romeo Automobiles S.p.A. (italiaksi: [ˈalfa roˈmɛːo]) on italialainen premium-autojen valmistaja ja Stellantisin tytäryhtiö. Yritys perustettiin 24. kesäkuuta 1910 Milanossa, Italiassa. "Alfa" on lyhenne sen perustajanimestä "Anonima Lombarda Fabbrica Automobili". "Anonima" tarkoittaa "anonyymiä", joka oli tuolloin laillinen yritysmuoto, koska sen perustivat nimettömät sijoittajat. Alkuvaiheessa yhtiö osti Milanosta Portello de Darracqin tehtaan rakennuksen saadakseen rakennuksen autojen tuotantoa varten. Tehdas oli sulkemassa ja myymässä koko omaisuuttaan. Merkki tunnetaan urheiluautoistaan, ja se on osallistunut autokilpailuihin vuodesta 1911. Alfa Romeon omisti Fiat Chrysler Automobiles, yhtiö, joka vastasi Alfa Romeo -autojen tuotannosta, kunnes sen toiminta yhdistettiin kokonaan Groupen toimintoihin. PSA muodostaa Stellantisin 16. tammikuuta 2021.
Ensimmäinen yrityksen valmistama auto oli 24 hevosvoimaa vuodelta 1910, jonka suunnitteli Giuseppe Merosi. A.L.F.A. lanseerattiin moottoriurheiluun, ja kuljettajat Franchini ja Ronzoni osallistuivat vuoden 1911 Targa Florioon kahdella 24 hv:n mallilla. Elokuussa 1915 yritys joutui napolilaisen yrittäjän Nicola Romeon johdolle, joka muutti tehtaan valmistamaan sotatarvikkeita Italian ja liittoutuneiden sotatoimiin. Vuonna 1920 yritys sai nimekseen Alfa Romeo, ja Torpedo 20-30 HP oli ensimmäinen auto, joka käytti tätä nimeä.
Vuonna 1921 Banca Italiana di Sconto, joka tuki Ing. Nicola Romeo & Co menee konkurssiin, ja hallituksen on tuettava kyseisiä teollisuusyrityksiä, mukaan lukien Alfa Romeo, "Consorzio per Sovvenzioni sui Valori Industrialin" kautta. Vuonna 1925 rautatietoiminta erotettiin Romeo-yhtiöstä, ja vuonna 1928 Nicola Romeo jätti sen. Vuonna 1933 valtion omistus organisoitiin uudelleen Italian valtion teollisuusjärjestön Istituto per la Ricostruzione Industrialen (IRI) lipun alla, joka tuolloin hallitsi tehokkaasti. Yritys kamppaili palatakseen kannattavuuteen toisen maailmansodan jälkeen ja siirsi painopisteensä pienten ajoneuvojen massatuotantoon luksusmallien käsityön sijaan. Vuonna 1954 se kehitti Alfa Romeo Twin Cam -moottorin, joka pysyi tuotannossa vuoteen 1994 asti. Finmeccanicaa hallitseva osavaltion monialayhtiö Istituto per la Ricostruzione (IRI) myi merkin Fiat-konsernille vuonna 1986, koska se ei ollut kannattavaa. .
Alfa Romeo on osallistunut menestyksekkäästi autojen Grand Prix:hen, Formula 1:een, urheiluautokilpailuihin, touring-autokilpailuihin ja ralliin. Se kilpaili sekä valmistajana että moottoritoimittajana työautojen (yleensä nimellä Alfa Corse tai Autodelta) ja yksityisautojen kautta. Ensimmäinen kilpa-auto valmistettiin vuonna 1913, kolme vuotta yrityksen perustamisen jälkeen, ja Alfa Romeo voitti ensimmäisen Grand Prix -autojen maailmanmestaruuden vuonna 1925. Kilpavoitot antoivat brändille urheilullisen kuvan, ja Enzo Ferrari perusti Scuderia Ferrari -kilpajoukkueen. Vuonna 1929 Alfa Romeo -kilpajoukkueena, ennen kuin itsenäistyi vuonna 1939. Se saavutti eniten voittoja kaikista maailman merkeistä. p>