Vintage metalplade
Aston Martin DB5
Prix régulier
€19,99
Prix réduit
€14,99
Livraison offerte
Ne traînez pas ! Il ne reste plus que 20 exemplaires disponibles !
20 commandes dans les 24 dernières heures.
Denne Aston Martin Metal Plate præsenterer DB5, der er berømt for sin optræden i "Goldfinger", en film fra James Bond-serien med Sean Connery.
- ⚡ VED KØB AF TO VINTAGE METALPLADER ER DEN 3. GRATIS! ⚡
- Materialer:
- Metal beskyttet mod korrosion, bygget til at holde.
- Meget let og let at installere.
- Pakket omhyggeligt og anbragt i en stødsikker pakke for sikker transport.
- Størrelse: 20 (B) × 30 (L) cm / 30 (B) × 40 (L) cm.
- GRATIS SIKKER LEVERING & SENDES INDEN FOR 48/72H (se vores Ofte stillede spørgsmål).
Beskrivelse af denne Aston Martin metalplade
Aston Martin DB5 er en britisk luksus grand touring (GT) bil fremstillet af Aston Martin og designet af den italienske coachbuilder Carrozzeria Touring Superleggera. Markedsført i 1963, er det en videreudvikling af den sidste serie af DB4.
Selv om det ikke er den første i DB-serien, er DB5 James Bonds mest berømte bil i biografen, som først optrådte i filmen Goldfinger (1964).
DB5-design
De vigtigste forskelle mellem DB4 V-serien og DB5 er motoren helt i aluminium, forstørret fra 3,7 til 4,0 liter, en ny kraftig ZF fem-trins gearkasse (bortset fra nogle af de allerførste DB5'ere) og tre SU karburatorer. Denne motor, der producerede 282 hk (210 kW), som drev bilen til 233 km/t, tilgængelig på Vantage-versionen (højeffekt) af DB4 siden marts 1962, blev Aston Martins standardmotor med lanceringen i september 1963 af DB5.
Standardudstyr til DB5 omfattede lænesæder, uldvelour-tæpper, el-ruder, dobbelte brændstoftanke, kromtrådshjul, oliekøler, legeret karosseri af magnesium bygget ved hjælp af den patenterede Superleggera-teknik, fuldlæderbeklædning i kabinen og endda en brand ildslukker. Alle modeller har to døre og er 2+2 konfigurationer. Bagagerumsklapperne (bagagerummet) adskiller sig lidt mellem DB4 mark 5 og DB5.
Ligesom DB4 brugte DB5 en spændingsførende bagaksel. Oprindeligt var den fire-trins manuelle (med valgfri overgear) monteret som standard, men denne blev hurtigt droppet til fordel for ZF fem-trins. En tre-trins Borg-Warner DG automatgearkasse var også tilgængelig. Den automatiske option blev senere erstattet af Borg-Warner Model 8 kort før DB6 erstattede DB5.
