Vintage metalplade
Italiensk Maserati
Prix régulier
€19,99
Prix réduit
€14,99
Livraison offerte
Ne traînez pas ! Il ne reste plus que 20 exemplaires disponibles !
20 commandes dans les 24 dernières heures.
Hvis du kan lide bilproducenter, især af italiensk oprindelse, vil du elske denne Maserati Plaque, som vil være perfekt til din indretning!
- ⚡ VED KØB AF TO VINTAGE METALPLADER ER DEN 3. GRATIS! ⚡
- Materialer:
- Metal beskyttet mod korrosion, bygget til at holde.
- Meget let og let at installere.
- Pakket omhyggeligt og anbragt i en stødsikker pakke for sikker transport.
- Størrelse: 20 (B) × 30 (L) cm / 30 (B) × 40 (L) cm.
- GRATIS SIKKER LEVERING & SENDES INDEN FOR 48/72H (se vores Ofte stillede spørgsmål).
Beskrivelse af denne Maserati-plade
Maserati, i sin helhed Maserati SpA, tidligere navn Officine Alfieri Maserati SA, italiensk bilproducent kendt for sine racer-, sports- og GT-biler (Grand Touring). Det er et datterselskab af Fiat Chrysler Automobiles NV med base i Modena, Italien.
Officine Alfieri Maserati SA blev grundlagt i Bologna, Italien, i december 1914 af Alfieri-brødrene Ettore og Ernesto Maserati. Tændrør var virksomhedens første store produkt, og under 1. verdenskrig fremstillede Maserati apparaterne til flymotorer. Maserati-emblemet, inspireret af treforken holdt af Neptun på en statue på Bolognas Piazza Maggiore, blev designet i 1920 af Mario Maserati, en fjerde bror, som ikke var forbundet med virksomheden. Alfieri Maserati kørte racerbiler for andre producenter, før han slog sig ned med sine brødre for at producere den første Maserati-bil, en racerbil ved navn Tipo 26 for debutåret. Den mest bemærkelsesværdige Maserati i 1920'erne var V4, en 16-cylindret racerbil med en hastighed på 150 miles i timen i 1929.
Alfieri døde i 1932, og en yngre Maserati-bror, Bindo, sluttede sig til virksomheden samme år. Den italienske kører Tazio Nuvolari vandt løb for Maserati i 1933 og 1934 og kørte den otte-cylindrede 8CM-model. I 1937 solgte de overlevende Maserati-brødre virksomheden til Modena-industrimanden Adolfo Orsi, men de forblev i virksomheden i omkring 10 år bagefter. Orsis tilstrømning af midler gjorde det muligt for Maserati at fortsætte med at producere succesrige racerbiler. Den amerikanske racerkører Wilbur Shaw kørte en Maserati 8CTF, "Boyle Special", til sejr i Indianapolis 500 i 1939 og 1940. Under Anden Verdenskrig fokuserede Maserati igen på at fremstille tændrør, men fremstiller også batterier og elektriske leveringskøretøjer.
