Vintage kovová deska
Italské Maserati
Běžná cena
€19,99
Snížená cena
€14,99
Doprava zdarma
Nezdržujte se! Nezbývá nic jiného než 20 kopie k dispozici!
20 objednávky za posledních 24 hodin.
Pokud máte rádi výrobce automobilů, zejména italského původu, budete milovat tuto plaketu Maserati, která bude perfektní pro vaši výzdobu!
- ⚡ PŘI NÁKUPU DVOU VINTAGE KOVOVÝCH TALÍŘŮ JE 3. ZDARMA! ⚡
- Materiály:
- Kov chráněný proti korozi, vyrobený tak, aby vydržel.
- Velmi lehká a snadná instalace.
- Zabaleno pečlivě a umístěno do otřesuvzdorného obalu pro bezpečnou přepravu.
- Velikost: 20 (Š) × 30 (D) cm / 30 (Š) × 40 (D) cm.
- ZABEZPEČENÉ DORUČENÍ ZDARMA & ODESLÁNÍ DO 48/72 H (viz naše Nejčastější dotazy).
Popis této desky Maserati
Maserati, v plném znění Maserati SpA, dřívější název Officine Alfieri Maserati SA, italský výrobce automobilů známý svými závodními, sportovními vozy a vozy GT (Grand Touring). Je dceřinou společností Fiat Chrysler Automobiles NV se sídlem v Modeně v Itálii.
Officine Alfieri Maserati SA byla založena v Bologni v Itálii v prosinci 1914 bratry Alfieri, Ettorem a Ernestem Maserati. Zapalovací svíčky byly prvním hlavním produktem společnosti a během první světové války Maserati vyrábělo zařízení pro letecké motory. Znak Maserati, inspirovaný trojzubcem drženým Neptunem na soše na boloňském Piazza Maggiore, navrhl v roce 1920 Mario Maserati, čtvrtý bratr, který nebyl s firmou nijak spojen. Alfieri Maserati jezdil se závodními vozy pro jiné výrobce, než se usadil se svými bratry, aby vyrobili první automobil Maserati, závodní vůz s názvem Tipo 26 pro rok svého debutu. Nejpozoruhodnějším Maserati 20. let bylo V4, 16válcový závodní vůz s rychlostí 150 mil za hodinu v roce 1929.
Alfieri zemřel v roce 1932 a v tomto roce se do společnosti připojil mladší bratr Maserati, Bindo. Italský jezdec Tazio Nuvolari vyhrál závody pro Maserati v letech 1933 a 1934 s osmiválcovým modelem 8CM. V roce 1937 přeživší bratři Maserati prodali společnost průmyslníkovi z Modeny Adolfu Orsimu, ale zůstali ve společnosti asi 10 let poté. Orsiho příliv finančních prostředků umožnil Maserati pokračovat ve výrobě úspěšných závodních vozů. Americký závodník Wilbur Shaw jel s Maserati 8CTF, „Boyle Special“, k vítězství v Indianapolis 500 v letech 1939 a 1940. Během druhé světové války se Maserati opět zaměřilo na výrobu zapalovacích svíček, ale také vyrábí baterie a elektrická dodávková vozidla.
