Vintage Metal Plate
Italijanski Maserati
Prix régulier
€19,99
Prix réduit
€14,99
Livraison offerte
Ne traînez pas ! Il ne reste plus que 20 exemplaires disponibles !
20 commandes dans les 24 dernières heures.
Če imate radi proizvajalce avtomobilov, še posebej italijanskega porekla, vam bo všeč ta tablica Maserati, ki bo popolna za vaš dekor!
- ⚡ OB NAKUPU DVEH VINTAGE KOVINSKIH PLOŠČ JE 3. GRATIS! ⚡
- Materiali:
- Kovina zaščitena pred korozijo, izdelana do trajne.
- Zelo lahka in enostavna namestitev.
- Zapakirano previdno in vloženo v embalažo, odporno na udarce za varen transport.
- Velikost: 20 (Š) × 30 (D) cm / 30 (Š) × 40 (D) cm.
- BREZPLAČNA VARNA DOSTAVA & DOSTAVLJENO V 48/72H (oglejte si naše Pogosta vprašanja).
Opis te tablice Maserati
Maserati, v celoti Maserati SpA, prejšnje ime Officine Alfieri Maserati SA, italijanski proizvajalec avtomobilov, znan po svojih dirkalnih, športnih in GT (Grand Touring) avtomobilih. Je hčerinska družba Fiat Chrysler Automobiles NV s sedežem v Modeni v Italiji.
Officine Alfieri Maserati SA sta decembra 1914 v Bologni v Italiji ustanovila brata Alfieri, Ettore in Ernesto Maserati. Vžigalne svečke so bile prvi večji izdelek podjetja, med prvo svetovno vojno pa je Maserati izdeloval naprave za letalske motorje. Emblem Maserati, ki ga je navdihnil trizob, ki ga drži Neptun na kipu na trgu Piazza Maggiore v Bologni, je leta 1920 oblikoval Mario Maserati, četrti brat, ki ni bil povezan s podjetjem. Alfieri Maserati je vozil dirkalne avtomobile za druge proizvajalce, preden se je skupaj z bratoma ustalil pri izdelavi prvega avtomobila Maserati, dirkalnika, poimenovanega Tipo 26 za leto njegovega prvenca. Najpomembnejši Maserati leta 1920 je bil V4, 16-valjni dirkalnik s hitrostjo 150 milj na uro leta 1929.
Alfieri je umrl leta 1932 in tistega leta se je podjetju pridružil mlajši Maseratijev brat Bindo. Italijanski voznik Tazio Nuvolari je zmagoval na dirkah za Maserati v letih 1933 in 1934, ko je vozil osemvaljni model 8CM. Leta 1937 sta preživela brata Maserati prodala podjetje modenskemu industrialcu Adolfu Orsiju, vendar sta ostala v podjetju približno 10 let zatem. Orsijev dotok sredstev je Maseratijem omogočil nadaljevanje proizvodnje uspešnih dirkalnih avtomobilov. Ameriški dirkač Wilbur Shaw je vozil Maserati 8CTF, "Boyle Special", do zmage na Indianapolis 500 v letih 1939 in 1940. Med drugo svetovno vojno se je Maserati ponovno osredotočil na proizvodnjo vžigalnih svečk, izdeluje pa tudi baterije in električna dostavna vozila.
