Vintage kovinski znak
MV Agusta
Prix régulier
€19,99
Prix réduit
€14,99
Livraison offerte
Ne traînez pas ! Il ne reste plus que 20 exemplaires disponibles !
20 commandes dans les 24 dernières heures.
Ta vzvišeni emajlirani znak MV Agusta bo všeč vsem ljubiteljem motociklov in ljubiteljem starodobnikov, zahvaljujoč svojemu retro videzu, ki je idealen za vašo dekoracijo.
- ⚡ OB NAKUPU DVEH VINTAGE KOVINSKIH PLOŠČ JE 3. GRATIS! ⚡
- Materiali:
- Kovina zaščitena pred korozijo, izdelana do trajne.
- Zelo lahka in enostavna namestitev.
- Zapakirano previdno in vloženo v embalažo, odporno na udarce za varen transport.
- Velikost: 20 (Š) × 30 (D) cm / 30 (Š) × 40 (D) cm.
- BREZPLAČNA VARNA DOSTAVA & POŠILJANJE V 48/72H (glejte naša Pogosta vprašanja).
Opis emajliranega znaka MV Agusta
MV Agusta (italijanska izgovorjava: [ˈɛmme ˈvu a.guː.sta], polno ime: MV AGUSTA Motor S.p.A., izvirno ime: Meccanica Verghera Agusta ali MV) je proizvajalec motornih koles, ki ga je ustanovil grof Domenico Agusta 19. januarja 1945 kot ena od podružnic letalskega podjetja Agusta v bližini Milana, v Cascina Costa v Italiji. Okrajšava MV pomeni Meccanica (mechanical) Verghera, zaselek, kjer so izdelovali prve MV. Sodoben sedež in glavne proizvodne zmogljivosti se nahajajo v Vareseju v Italiji, na obali Vareškega jezera.
V petdesetih in šestdesetih letih prejšnjega stoletja je MV Agusta izdelovala motorna kolesa z majhno prostornino, a ko je prodaja začela upadati, se je podjetje odločilo, da se bolj osredotoči na motorna kolesa z večjo prostornino. Tako je ustvaril 250-kubični model, 350-kubični model, nato 600-kubični štirivaljni motocikel, ki je bil kasneje nadgrajen in preoblikovan v 750-kubični motocikel, imenovan 750 Sport (1970). Najpomembnejša motorna kolesa z majhno delovno prostornino v 50. in 60. letih prejšnjega stoletja, ki jih je proizvajal MV Agusta, so bili Pullman, Turismo Rapido in Raid.
Eden najpomembnejših modelov MV Agusta tistega časa, 750 Sport, ki je bil zelo drag model, je bil posodobljen in preimenovan v 1975S America. Poleg tega je bil uveden na ameriški trg, da bi podjetju pomagal rasti v ameriški industriji. Zaradi smrti dveh lastnikov, Vincenza Aguste (1958) in Domenica Aguste (1971), je podjetje začelo doživljati finančne težave in je bilo zato leta 1980 zaprto.
Vendar je leta 1997 MV Agusta kupila Cagiva, ki je znova zagnala znamko in izdala povsem novo paleto modelov MV Agusta 750cc, poimenovanih F4 750. Serijo so ukinili leta 2004, ko je podjetje odkupil malezijski Proton proizvajalec avtomobilov.
Čeprav je večina novoprevzetemu podjetju napovedovala svetlo prihodnost, se je Proton odločil, da ga proda in Agusta se je ponovno znašla v italijanskem okraju, ki ga je kupila finančna družba GEVI SpA.
