Plaque Métal Vintage
Land Rover
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- Matériaux :
- Métal protégé contre la corrosion, construit pour durer.
- Très légère et facile à installer.
- Emballée soigneusement et placée dans un colis résistant aux chocs pour un transport sans dangers.
- Taille : 20 (l) × 30 (L) cm / 30 (l) × 40 (L) cm.
- LIVRAISON SÉCURISÉE OFFERTE & EXPÉDIÉE SOUS 48/72H (voir notre FAQs).
Description de cette Plaque Métal Land Rover
Land Rover est une marque britannique de véhicules tout-terrain, principalement à quatre roues motrices, appartenant au constructeur automobile multinational Jaguar Land Rover (JLR), qui est depuis 2008 une filiale de la société indienne Tata Motors. JLR construit actuellement des Land Rover au Brésil, en Chine, en Inde, en Slovaquie et au Royaume-Uni. Le nom de Land Rover a été créé en 1948 par la société Rover pour un véhicule tout-terrain 4WD utilitaire ; pourtant, aujourd'hui, les véhicules Land Rover ne comprennent que des voitures utilitaires sportives haut de gamme et de luxe.
Land Rover s'est vu accorder un mandat royal par le roi George VI en 1951, et 50 ans plus tard, en 2001, elle a reçu un Queen's Award for Enterprise pour sa contribution exceptionnelle au commerce international. Au fil du temps, Land Rover est devenue une marque à part entière (et pendant un certain temps une entreprise), englobant une gamme de modèles tout-terrain à quatre roues motrices en constante expansion. En commençant par le Range Rover 1970, beaucoup plus haut de gamme, puis en introduisant le Discovery de milieu de gamme et le Freelander d'entrée de gamme (en 1989 et 1997), ainsi qu'en rafraîchissant le Land Rover Defender 1990, la marque comprend aujourd'hui deux modèles de Discovery, quatre modèles distincts de Range Rover et, après une interruption de trois ans, une deuxième génération de Defender est entrée en production pour l'année modèle 2020 - à empattement court ou long, comme auparavant.
Pendant un demi-siècle (depuis le modèle original de 1948 jusqu'en 1997, date de lancement du Freelander), les Land Rover et Range Rover se sont exclusivement appuyés sur leurs châssis à section caissonnée. Land Rover a utilisé des châssis en caisson dans une lignée directe de produits jusqu'à l'arrêt du Defender original en 2016 ; et son dernier modèle de carrosserie sur châssis a été remplacé par une monocoque avec la troisième génération du Discovery en 2017. Depuis lors, tous les Land Rover et Range Rover ont une structure de carrosserie et de châssis unifiée.
Depuis 2010, Land Rover a également introduit des variantes à deux roues motrices, à la fois du Freelander et de l'Evoque, après avoir construit exclusivement des voitures à quatre roues motrices pendant 62 ans. Le Freelander à deux roues motrices a été remplacé par le Discovery Sport à deux roues motrices, disponible sur certains marchés.
