Plaque Métal Vintage
Maserati Italienne
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Si vous aimez les constructeurs automobiles, en particulier d'origine italienne, vous allez adorer cette Plaque Maserati qui sera parfaite pour votre déco !
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- Matériaux :
- Métal protégé contre la corrosion, construit pour durer.
- Très légère et facile à installer.
- Emballée soigneusement et placée dans un colis résistant aux chocs pour un transport sans dangers.
- Taille : 20 (l) × 30 (L) cm / 30 (l) × 40 (L) cm.
- LIVRAISON SÉCURISÉE OFFERTE & EXPÉDIÉE SOUS 48/72H (voir notre FAQs).
Description de cette Plaque Maserati
Maserati, en entier Maserati SpA, ancien nom Officine Alfieri Maserati SA, constructeur automobile italien connu pour ses voitures de course, de sport et GT (Grand Touring). Il s'agit d'une filiale de Fiat Chrysler Automobiles NV, basée à Modène, en Italie.
Officine Alfieri Maserati SA a été fondée à Bologne, en Italie, en décembre 1914 par les frères Alfieri, Ettore et Ernesto Maserati. Les bougies d'allumage ont été le premier produit majeur de la société et, pendant la Première Guerre mondiale, Maserati a fabriqué les dispositifs pour les moteurs d'avion. L'emblème Maserati, inspiré du trident tenu par Neptune sur une statue de la Piazza Maggiore de Bologne, a été conçu en 1920 par Mario Maserati, un quatrième frère qui n'était pas lié à l'entreprise. Alfieri Maserati a conduit des voitures de course pour d'autres constructeurs avant de s'installer avec ses frères pour produire la première automobile Maserati, une voiture de course nommée Tipo 26 pour l'année de ses débuts. La Maserati la plus remarquable des années 1920 était la V4, une voiture de course à 16 cylindres dont la vitesse était de 248 km à l'heure en 1929.
Alfieri est mort en 1932, et un jeune frère Maserati, Bindo, a rejoint l'entreprise cette année-là. Le pilote italien Tazio Nuvolari a remporté des courses pour Maserati en 1933 et 1934, au volant du modèle 8CM à huit cylindres. En 1937, les frères Maserati survivants ont vendu l'entreprise à l'industriel de Modène Adolfo Orsi, mais ils sont restés dans l'entreprise pendant environ 10 ans par la suite. L'apport de fonds d'Orsi a permis aux Maserati de continuer à produire des voitures de course à succès. Le coureur américain Wilbur Shaw a conduit une Maserati 8CTF, la "Boyle Special", à la victoire dans l'Indianapolis 500 en 1939 et 1940. Pendant la Seconde Guerre mondiale, Maserati se concentre à nouveau sur la fabrication de bougies d'allumage, mais fabrique également des batteries et des véhicules de livraison électriques.
