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Targa in metallo vintage Maserati italiana

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Se ti piacciono le case automobilistiche, soprattutto di origine italiana, adorerai questa targa Maserati che sarà perfetta per il tuo arredamento!

  • ⚡ CON L'ACQUISTO DI DUE PIATTI IN METALLO VINTAGE, IL TERZO È IN OMAGGIO! ⚡
  • Materiali:
    • Metallo protetto dalla corrosione, costruito per durare.
  • Molto leggero e facile da installare.
  • Confezionato con cura e inserito in un pacchetto resistente agli urti per un trasporto sicuro.
  • Dimensione: 20 (L) × 30 (L) cm / 30 (L) × 40 (L) cm.
  • CONSEGNA SICURA GRATUITA & SPEDITO ENTRO 48/72H (vedi il nostro Domande frequenti).

Descrizione di questa targa Maserati

Maserati, per intero Maserati SpA, ex nome Officine Alfieri Maserati SA, casa automobilistica italiana nota per le sue auto da corsa, sportive e GT (Grand Touring). È una filiale di Fiat Chrysler Automobiles NV, con sede a Modena, Italia.

Officine Alfieri Maserati SA è stata fondata a Bologna, in Italia, nel dicembre 1914 dai fratelli Alfieri, Ettore ed Ernesto Maserati. Le candele furono il primo prodotto importante dell'azienda e durante la prima guerra mondiale Maserati produsse dispositivi per motori aeronautici. Lo stemma della Maserati, ispirato al tridente impugnato da Nettuno sulla statua di Piazza Maggiore a Bologna, fu disegnato nel 1920 da Mario Maserati, quarto fratello non legato all'azienda. Alfieri Maserati guidò auto da corsa per altri produttori prima di stabilirsi con i suoi fratelli per produrre la prima automobile Maserati, un'auto da corsa denominata Tipo 26 per l'anno del suo debutto. La Maserati più notevole degli anni '20 fu la V4, un'auto da corsa a 16 cilindri con una velocità di 150 miglia all'ora nel 1929.

Alfieri morì nel 1932 e nello stesso anno entrò in azienda un fratello più giovane della Maserati, Bindo. Il pilota italiano Tazio Nuvolari vinse gare per la Maserati nel 1933 e nel 1934, guidando il modello 8CM a otto cilindri. Nel 1937 i fratelli Maserati superstiti vendettero l'azienda all'industriale modenese Adolfo Orsi, ma rimasero in azienda per circa 10 anni. L'afflusso di fondi di Orsi permise alle Maserati di continuare a produrre auto da corsa di successo. Il pilota americano Wilbur Shaw guidò una Maserati 8CTF, la "Boyle Special", alla vittoria nella 500 Miglia di Indianapolis nel 1939 e nel 1940. Durante la seconda guerra mondiale, Maserati si concentrò nuovamente sulla produzione di candele, ma produce anche batterie e veicoli elettrici per le consegne.

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