Vintage fémlemez
Olasz Maserati
Prix régulier
€19,99
Prix réduit
€14,99
Livraison offerte
Ne traînez pas ! Il ne reste plus que 20 exemplaires disponibles !
20 commandes dans les 24 dernières heures.
Ha szereted az autógyártókat, különösen az olasz származásúakat, imádni fogod ezt a Maserati plakettet, amely tökéletes lesz a dekorációhoz!
- ⚡ KÉT VINTAGE FÉM LEMEZ VÁSÁRLÁSÁVAL A 3. INGYENES! ⚡
- Anyagok:
- Fém korrózióval szemben védett, tartós kialakítású.
- Nagyon könnyű és könnyen telepíthető.
- A gondosan becsomagolva és ütésálló csomagolásba kell helyezni a biztonságos szállítás érdekében.
- Méret: 20 (Sz) × 30 (L) cm / 30 (Sz) × 40 (L) cm.
- INGYENES BIZTONSÁGOS SZÁLLÍTÁS & 48/72H BELÜL SZÁLLÍTÁSRA (lásd GYIK).
Ennek a Maserati lemeznek a leírása
Maserati, teljes egészében Maserati SpA, korábbi nevén Officine Alfieri Maserati SA, verseny-, sport- és GT (Grand Touring) autóiról ismert olasz autógyártó. A Fiat Chrysler Automobiles NV leányvállalata, amelynek székhelye Modena, Olaszország.
Az Office Alfieri Maserati SA-t 1914 decemberében az Alfieri testvérek, Ettore és Ernesto Maserati alapították Bolognában, Olaszországban. A gyújtógyertyák voltak a cég első jelentős termékei, és az első világháború idején a Maserati gyártotta a repülőgép-hajtóművekhez szükséges eszközöket. A Maserati emblémáját a bolognai Piazza Maggiore szobor Neptunusz által tartott háromága ihlette 1920-ban Mario Maserati, egy negyedik testvér, aki nem állt kapcsolatban a céggel. Alfieri Maserati más gyártók versenyautóit vezetett, mielőtt testvéreivel letelepedett, hogy elkészítsék az első Maserati autót, a Tipo 26 névre keresztelt versenyautót a debütálás évében. Az 1920-as évek legjelentősebb Maseratija a V4 volt, egy 16 hengeres versenyautó, 150 mérföld/órás sebességgel 1929-ben.
Alfieri 1932-ben meghalt, és egy fiatalabb Maserati testvér, Bindo abban az évben csatlakozott a társasághoz. Az olasz pilóta, Tazio Nuvolari 1933-ban és 1934-ben megnyerte a Maserati versenyeit, a nyolchengeres 8 cm-es modellt vezetve. 1937-ben a túlélő Maserati testvérek eladták a céget Adolfo Orsi modenai iparosnak, de utána körülbelül 10 évig a cégnél maradtak. Orsi pénzbeáramlása lehetővé tette a Maseratis számára, hogy továbbra is sikeres versenyautókat gyártson. Wilbur Shaw amerikai versenyző 1939-ben és 1940-ben egy Maserati 8CTF-el, a „Boyle Special”-val győzött az Indianapolis 500-on. A második világháború alatt a Maserati ismét a gyújtógyertyák gyártására összpontosított, de akkumulátorokat és elektromos szállítójárműveket is gyárt. p>
