Vintage fémlemez
Alfa Romeo Logo
Prix régulier
€19,99
Prix réduit
€14,99
Livraison offerte
Ne traînez pas ! Il ne reste plus que 20 exemplaires disponibles !
20 commandes dans les 24 dernières heures.
Az autórajongók különösen értékelni fogják ezt az Alfa Romeo fémlemezt, amely a híres olasz autógyártó cég logóját tartalmazza!
- ⚡ KÉT VINTAGE FÉM LEMEZ VÁSÁRLÁSÁVAL A 3. INGYENES! ⚡
- Anyagok:
- Fém korrózióval szemben védett, tartós kialakítású.
- Nagyon könnyű és könnyen telepíthető.
- A gondosan becsomagolva és ütésálló csomagolásba kell helyezni a biztonságos szállítás érdekében.
- Méret: 20 (Sz) × 30 (L) cm / 30 (Sz) × 40 (L) cm.
- INGYENES BIZTONSÁGOS SZÁLLÍTÁS & SZÁLLÍTÁSRA 48/72 ÓRA BELÜL (lásd: GYIK).
Ennek az Alfa Romeo fémlemeznek a leírása
Az Alfa Romeo Automobiles S.p.A. (olaszul: [ˈalfa roˈmɛːo]) egy olasz prémium autógyártó és a Stellantis leányvállalata. A céget 1910. június 24-én alapították Milánóban, Olaszországban. Az „Alfa” az alapító nevének, az „Anonima Lombarda Fabbrica Automobili” rövidítése. Az „Anonima” jelentése „névtelen”, amely akkoriban a társaság legális formája volt, mivel névtelen befektetők alapították. A kezdeti üzembe helyezési szakaszban az autók gyártására alkalmas épület létrehozása érdekében a társaság megvásárolta a milánói Portello de Darracq gyár épületét, amelynek bezárása és teljes vagyonának értékesítése folyamatban volt. A márka sportorientált járműveiről ismert, és 1911 óta vesz részt autóversenyeken. Az Alfa Romeo a Fiat Chrysler Automobiles tulajdonában volt, amely az Alfa Romeo autók gyártásáért felelt egészen addig, amíg tevékenységét teljesen össze nem vonták a Groupe-éval. A PSA 2021. január 16-án megalakítja a Stellantist.
A cég első autója az 1910-es 24 LE-s volt, amelyet Giuseppe Merosi tervezett. A.L.F.A. beindították az autóversenyzésbe, Franchini és Ronzoni pilóták két 24 LE-s modellel vettek részt az 1911-es Targa Florio versenyen. 1915 augusztusában a cég Nicola Romeo nápolyi vállalkozó irányítása alá került, aki átalakította a gyárat, hogy katonai felszereléseket gyártson az olasz és a szövetséges háborús erőfeszítésekhez. 1920-ban a cég felvette az Alfa Romeo nevet, és a Torpedo 20-30 LE volt az első autó, amely ezt a nevet viselte.
1921-ben a Banca Italiana di Sconto, amely Ing. Nicola Romeo & Co, csődbe megy, és a kormánynak támogatnia kell az érintett ipari vállalatokat, köztük az Alfa Romeót a "Consorzio per Sovvenzioni sui Valori Industriali" révén. 1925-ben a vasúti tevékenységet leválasztották a Romeo cégről, majd 1928-ban Nicola Romeo kilépett belőle. 1933-ban az állami tulajdont az Istituto per la Ricostruzione Industriale (IRI) olasz állami ipari szervezet zászlaja alatt szervezték át, amely akkor tényleges ellenőrzést gyakorolt. A vállalat a második világháború után küzdött a nyereségesség visszaállításáért, és a luxusmodellek kézi gyártása helyett a kisméretű járművek tömeggyártására helyezte a hangsúlyt. 1954-ben kifejlesztette az Alfa Romeo Twin Cam motort, amelyet 1994-ig gyártottak. Az Istituto per la Ricostruzione (IRI), a Finmeccanicát irányító állami konszern 1986-ban eladta a márkát a Fiat csoportnak, mert nem volt nyereséges. .
Az Alfa Romeo sikeresen vett részt az autó Nagydíjon, a Forma-1-ben, a sportautó-versenyeken, a túraautó-versenyeken és a rallykon. Gyártóként és motorszállítóként is versenyzett, üzemi autókon (általában Alfa Corse vagy Autodelta néven) és magángépkocsikon keresztül. Az első versenyautót 1913-ban gyártották, három évvel a cégalapítás után, és az Alfa Romeo 1925-ben megnyerte az első Grand Prix autó-világbajnokságot. A versenygyőzelmek sportos imázst kölcsönöztek a márkának, Enzo Ferrari pedig 1929-ben megalapította a Scuderia Ferrari versenycsapatot. mint az Alfa Romeo versenycsapat, mielőtt 1939-ben függetlenné vált. A világ márkái közül a legtöbb győzelmet érte el.
